上一篇〈2026 Kona 世錦賽，三位選手都在馬拉松追進分齡前 30〉寫的是我們三位選手在 2026 IRONMAN 世界錦標賽（Kona）的成績。這篇把鏡頭拉遠，看整場比賽。
今年 Kona 有多難？光靠形容講不準，直接看數字。
職業組一共有 22 個人沒有完成賽事，好幾位賽前被看好奪冠的選手都在這裡倒下：2024 年世界冠軍 Patrick Lange、2023 年在尼斯奪冠的 Sam Laidlow、2023 年女子世界冠軍 Lucy Charles-Barclay，還有一路領先到最後 10 公里的 2024 年亞軍 Magnus Ditlev。
一、2026 Kona 退賽率：職業組 22 人退賽，全場 6.4%，五年來最高
男女各 11 人，男子職業組的退賽比例 21%，女子 23%。女子職業組 2025 年是 19%，2023 年只有 6%。
全場也一樣。今年報名 2,544 人，127 人沒有出發；實際出發的 2,417 人裡，155 人中途退賽，退賽率 6.4%。前兩屆都只有 4.1%。
冠軍成績也慢了一截。男子冠軍 Vincent Luis 7:47:27，比 Lange 在 2024 年創下的賽道紀錄 7:35:53 慢了 11 分半；女子冠軍 Taylor Knibb 8:36:29，比去年 Solveig Løvseth 的 8:28:27 慢了 8 分鐘。
二、2026 Kona 天氣與賽道難度：同一批選手，游泳慢了 14%
前一晚的大雨一直下到早上 10 點左右，游泳時湧浪大、浪又碎。自行車出發時路面還是濕的，太陽一出來，濕度就往上衝。拿 2024 年男子場來對照：
| 2024 男子場 | 2026 | |
|---|---|---|
| 清晨濕度 | 62–72% | 約 88%，還在下雨 |
| 自行車時段平均風速 | 約 23 km/h | 約 30 km/h（近六屆最大） |
| 自行車時段陣風 | 約 36 km/h | 約 43 km/h |
| 跑步時段體感溫度 | 約 31.3°C | 約 32.7°C |
清晨濕度是 Kona 機場的逐時觀測；風速與體感溫度依全場選手每小時所在的位置加權推算，屬於模型估計值。
天氣只能說明條件。要知道這些條件讓比賽慢了多少，得拿同一批選手來比：看他們在 Kona 的成績，跟他們自己在其他 IRONMAN 的成績差多少。選手實力的差異先扣掉了，剩下的就是賽道和當天的條件。
| 屆次 | 總成績 | 游泳 | 自行車 |
|---|---|---|---|
| 2022 週四 | +6.9% | +8.5% | +7.1% |
| 2022 週六 | +5.2% | +9.2% | +3.6% |
| 2023 女子場 | +3.3% | +8.0% | +2.3% |
| 2024 男子場 | +5.0% | +8.1% | +3.7% |
| 2025 女子場 | +5.0% | +13.3% | +3.8% |
| 2026 男女同場 | +6.6% | +14.0% | +5.1% |
同一批選手在 Kona 的成績，比他們在其他 IRONMAN 平均慢多少。資料：UNPACE 賽道難度。
總成績慢了 6.6%，近六屆第二慢，只比 2022 年第一天輕一點。
落差最大的是游泳。今年慢了 14%，近六屆最慢，平常游 1 小時的選手，差不多多游了 8 分鐘。不過 2025 年女子場也有 13.3%，難度是從去年開始往上跳的，今年只再多一點。
自行車慢了 5.1%，近六屆第二慢。平常騎 5 小時的選手，今年大約多騎 15 分鐘；同一個人放在 2024 年，大約多騎 11 分鐘。前幾屆 Kona 的自行車，通常只比一般 IRONMAN 慢 2% 到 4%。
有意思的是，自行車最慢的一屆是 2022 年週四。那天自行車時段的風速只有每小時約 15 公里，氣溫卻是近六屆最高，約 29°C。風大會讓人騎得慢，熱也會，兩者各占多少，這份資料拆不出來。
三、22 位職業選手為什麼退賽？傷病、生病、抽筋，還有撐不到最後
第一種是身體先出了狀況，一共 14 人：
- 生病（3 人）：Trevor Foley 賽前一晚開始不舒服；Danielle Lewis 賽前一天喉嚨痛，賽後驗出 A 型流感；Daisy Davies 賽週生病，騎車時已經使不上力。2022 年冠軍 Chelsea Sodaro 賽前驗出流感，連起跑線都沒站上，她沒有出發，不算在 22 人裡。
- 抽筋（2 人）：Lange 騎上 Queen K 公路不久就開始抽筋，一路撐到 Hawi 折返點才退出；India Lee 游泳時大腿就抽筋，騎到 10 公里雙腿又開始抽，最後在 Energy Lab 停下。
- 腸胃與嘔吐（3 人）：Tristan Olij 騎到 60 公里開始吐，用的是他吃了三年的同一套補給；Lucy Charles-Barclay 跑步時停下，直播畫面看到她在吐；Franziska Hofmann 賽前偏頭痛發作、視線模糊，自行車賽段一路吐。
- 傷病（6 人）：Laidlow 的髂動脈問題讓左腿血流受阻，跑步時整條腿麻掉；Andrea Salvisberg 騎到一半髖部劇痛，只能單腳踩，最後還爆胎；Jamie Riddle 坐骨神經痛發作；Nathan Guerbeur 跑到 25 公里扭傷腳踝；Rudy von Berg 跑過 25 公里後下腹劇痛；Danielle Fauteux 怕舊的腳傷惡化，選擇退出。
第二種是狀態沒出來、或撐不到最後，一共 8 人。有人游泳就明顯慢了一截，有人才跑幾英里就被志工勸停，也有幾位目前還沒有對外說明原因。
抽筋跟補水、補鈉的關係，我在〈比賽抽筋，真的是電解質補不夠嗎？〉拿 Kona 醫療站 30 年的病歷整理過，賽中第一次抽筋之後該怎麼處理，也寫在那一篇。
四、前面領先、後面撐不住：Ditlev、Laidlow、Løvseth 在 Kona 一再上演的劇本
8 個人裡，最可惜的是 Ditlev。他騎出全場最快的 4:06:47，帶著大幅領先下車，剩 10 公里左右，用他自己的話說，「燈突然熄了」，最後退賽。
這種劇本，這幾年在 Kona 一再上演：
- 2024 年，Sam Laidlow 騎出 3:57:22 的賽道紀錄，下車領先 Lange 約 9 分鐘，最後只拿到第 18 名。
- 2025 年，Knibb 帶著領先下車，終點前不到 4 公里，坐在了路面上。
- 今年，Solveig Løvseth 在 138 公里還落後 6 分多鐘，硬是追到下車第三，跑步一度領先，最後 1 公里倒在地上，走著過終點，第 8 名。
Løvseth 有個細節很值得琢磨。去年她用 8:28:27 奪冠；今年比賽走到差不多同一個時間點，她開始搖晃、跌倒。天氣讓比賽多花了幾分鐘，她身體能撐的時間卻沒有跟著變長。
這只是一種解讀，還沒有人證實，但我覺得很合理：在 Kona，身體能撐多久是按時間算的，天氣一變，原本剛好的計畫就不夠用了。
五、2026 Kona 職業組成績：前五名分段，騎得快不一定贏
| 名次 | 男子 | 游泳 | 自行車 | 跑步 | 總成績 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vincent Luis | 48:30 | 4:15:41 | 2:38:35 | 7:47:27 |
| 2 | Gustav Iden | 50:09 | 4:17:09 | 2:36:57 | 7:49:02 |
| 3 | Matthew Marquardt | 48:24 | 4:11:27 | 2:43:57 | 7:49:58 |
| 4 | Gregory Barnaby | 50:09 | 4:11:22 | 2:44:43 | 7:51:01 |
| 5 | Pierre Le Corre | 48:28 | 4:20:46 | 2:38:49 | 7:53:28 |
| 名次 | 女子 | 游泳 | 自行車 | 跑步 | 總成績 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Taylor Knibb | 52:55 | 4:40:07 | 2:57:46 | 8:36:29 |
| 2 | Laura Philipp | 1:00:03 | 4:43:00 | 2:50:43 | 8:39:34 |
| 3 | Julie Derron | 53:09 | 4:49:35 | 2:58:54 | 8:46:25 |
| 4 | Kat Matthews | 54:57 | 4:55:34 | 2:52:50 | 8:49:38 |
| 5 | Imogen Simmonds | 53:08 | 4:45:21 | 3:07:45 | 8:51:44 |
粗體為前五名中該項最快。總成績含 T1、T2 轉換時間。
男子前五名裡，騎得最快的 Marquardt 和 Barnaby 拿了第三、第四。冠亞軍 Luis 和 Iden，自行車只排在這五個人的中間，靠的是前五名裡最快的兩個馬拉松。Iden 騎車還被罰了 3 分鐘，最後只輸 Luis 1 分 35 秒，這 3 分鐘很可能就是冠軍和亞軍的差距。
女子組也一樣。Philipp 游泳落後 Knibb 7 分多鐘，靠前五名裡最快的 2:50:43 馬拉松拿下亞軍；Matthews 騎車輸 Knibb 15 分鐘，馬拉松一路超了十幾個人，拿下第四。
六、冠軍 Vincent Luis、Taylor Knibb：站上頒獎台的人，靠的是馬拉松還撐得住
Knibb 賽後說，她騎車後段功率明顯掉下來，馬拉松也只跑了接近 3 小時。她去年在終點前倒下過，今年很可能是更早察覺警訊，先收了一點。Julie Derron 第一次比 Kona，騎車吃了 3 分鐘罰時，馬拉松走了好幾段，還是守住第三。男子冠軍 Luis 也是第一次比 Kona。
再看整場數據：今年男子職業組前 9 名，沒有一個人的馬拉松後半程比前半程快；分齡選手裡跑出負分段的，也只有 12.7%。在這種天氣，贏的人並沒有加速，只是掉得比別人少。
上一篇戰報裡的巴斯，就是這 12.7% 裡的一個：他的馬拉松後半程比前半程快了 71 秒，同組冠亞軍兩位前職業選手的後半程，都慢了 4 分多鐘。
掉得慢這件事，我在〈Durability 續航力〉那篇拿全馬和 226 馬拉松的分段差當尺講過。Kona 把這把尺放大了，天氣越難，掉得慢的人越佔便宜。
七、亞洲職業選手唯一代表：古谷純平（Jumpei Furuya）離前 8 還差多少？
日本的古谷純平，是 9 年來第一位站上 Kona 的日本男子職業選手。他短距離出身，2015 年拿過日本全國冠軍，2016 到 2018 年連續三年排名日本第一；2025 年才全面轉戰長距離，同年 12 月在 IRONMAN 西澳跑出 7:43:04，刷新亞洲選手的 IRONMAN 最快紀錄，也拿到了 Kona 資格。
第一次比 Kona，他的全程是這樣走的：
| 位置 | 名次 | 落後領先者 |
|---|---|---|
| 游泳上岸 | 第 8 | 12 秒 |
| 自行車約 27 公里 | 第 6 | 約 1 分鐘 |
| 自行車約 127 公里 | 第 14 | 約 7 分半 |
| 下車（T2） | 第 24 | 13 分 42 秒 |
| 馬拉松 35 公里 | 第 18 | |
| 終點 8:13:41 | 第 19 | 26 分 14 秒 |
名次只算男子職業組。
自行車最後 50 公里，也就是 Queen K 公路的回程，他一口氣掉了 6 分鐘、10 個名次。馬拉松前半程 1:22:48，一路追到 35 公里時的第 18 名；後半程 1:31:10，慢了 8 分多鐘，男子職業組完賽選手的中位數是 4 分多鐘。前半程追得很積極，後半程付出了代價，但還是守住了前 20。
賽前他公開說目標是前 20，說到做到，我非常佩服。賽後他說，最終目標是在 Kona 拿下前 8，跑完這一場，那個畫面變得很清楚。
拿前 8 名來對照，差距在哪裡一目了然：
| 前 8 名 | 古谷純平 | |
|---|---|---|
| 游泳 | 48 到 50 分（Sam Long 54:47 除外） | 48:29 |
| 自行車 | 4:11 到 4:21 | 4:25:38 |
| 跑步 | 2:36 到 2:49 | 2:53:59 |
第一次比 Kona，游泳已經是世界前 8 的水準，差在自行車最後那 50 公里和馬拉松後半程。這也正好是今年 Kona 的縮影：前段跟得上的人很多，真正拉開距離的，是比賽最後那幾個小時。
八、熱天比賽，業餘選手可以學到的三件事
一、比賽週的健康管理，也是備賽的一部分。勤洗手、避開人潮、搭機戴口罩，這些跟訓練無關的事，在最後一週比任何一節訓練都重要。
二、問題不一定等到後段才出現。抽筋、嘔吐，好幾個人在游泳或騎車前段就開始了。在濕熱環境裡，前段的配速和補給，從第一分鐘就得照計畫走。
三、平常有效的補給，換了環境不一定有效。Olij 那套用了三年的補給，到了 Kona 一樣出狀況。要去熱的地方比賽，補給一定要在類似的溫度和濕度下演練過。每小時吃多少碳水、怎麼把腸胃練起來，我寫在〈每小時 60 克早就不是上限〉那篇。
Kona 比了快 50 年，還沒有人敢說自己破解了它。Knibb 和 Lucy Charles-Barclay 是同一位教練帶的，兩人去年都在 Kona 後段倒下，今年一個奪冠，一個在差不多的位置再次停下。連世界頂尖的教練團隊都還在找答案，我也一樣。
2026 Kona 常見問題
2026 Kona 世錦賽的冠軍是誰？成績多少？
男子冠軍是法國的 Vincent Luis，7:47:27；女子冠軍是美國的 Taylor Knibb，8:36:29。Luis 比 2024 年的賽道紀錄慢了 11 分半，Knibb 比 2025 年的冠軍成績慢了 8 分鐘。
2026 Kona 的退賽率是多少？
實際出發 2,417 人，155 人中途退賽，退賽率 6.4%，是 2022 年以來最高。職業組有 22 人沒有完賽，男子 21%、女子 23%。
2026 Kona 為什麼比往年難？
前一晚的雨下到隔天早上，游泳時浪大；自行車時段的平均風速約每小時 30 公里，是近六屆最大；下午跑步的體感溫度約 33°C。同一批選手跟自己在其他 IRONMAN 的成績比，總成績慢了 6.6%、游泳慢了 14%、自行車慢了 5.1%。
2026 Kona 有亞洲職業選手參賽嗎？
男女職業組只有一位：日本的古谷純平（Jumpei Furuya），8:13:41，男子職業組第 19 名。
編按：成績、分段與退賽率依 IRONMAN 官方成績整理；賽道難度與賽道天氣取自 UNPACE 的分析；清晨濕度為 Kona 機場的逐時觀測；職業選手退賽原因整理自選手本人社群與賽事媒體報導。
